Une coalition pour l’autoroute 30
À Saint-Bruno-de-Montarville, la semaine dernière, plusieurs villes de la Montérégie ont annoncé faire front commun afin de réclamer l’élargissement de l’autoroute 30 en formant la nouvelle Coalition A-30. Le gouvernement provincial n’en a pas tenu compte dans l’élaboration de son budget 2018.
La coalition, formée par la Chambre de commerce et d’Industrie de la Rive-Sud, est constituée par 64 membres de partout dans la Montérégie et de divers horizons.
En vue des élections provinciales, la coalition a interpellé les différents partis politiques. « On veut connaître les engagements des formations politiques, leurs propositions à court, moyen et long terme, et on veut des échéanciers, a déclaré la mairesse de Sainte-Julie, Suzanne Roy. On n’a pas les moyens d’attendre que le REM soit installé, que la construction soit terminée au port de Montréal à Contrecœur avant de pouvoir circuler. Pour la couronne sud, 2021, ce n’est pas une date idéale, il va falloir un peu plus de créativité. »
Avec cette Coalition, tous ces acteurs parleront d’une seule et même voix pour demander que des mesures rapides soient prises afin d’assurer la fluidité sur cette autoroute, une nécessité pour préserver et promouvoir la vitalité commerciale, économique et environnementale de la grande région métropolitaine.
« L’A-30, lien névralgique et prioritaire, souffre d’une congestion chronique et croissante. Les répercussions de cette situation se font sentir concrètement au niveau du développement économique de la région ainsi que sur la qualité de vie des citoyens », indique la Ville de Chambly qui se range derrière cette Coalition. « On n’a pas fini d’en entendre parler de l’a – 30. C’est un enjeu qui va prendre 4 ou 5 élections avant de se faire. Mais la coalition est très solide et restera mobilisée dans le temps. Le problème à Chambly c’est la route 112. Le CIT regarde les différents projets qu’il y a sur la table. Maintenant, est-ce qu’il a l’argent pour commencer les travaux? », de préciser le maire de Chambly, Denis Lavoie.
Problèmes croissants
La coalition n’a pas appris de nouvelles choses en assurant que l’autoroute 30 engendrait plusieurs problèmes de circulation. « Il y a eu une augmentation des déplacements sur la Rive-Sud, 53 % d’entre eux sont réalisés sur le territoire de la Chambre de commerce de la Rive-Sud, a mentionné Donat Serres, maire de La Prairie. Bon nombre de travailleurs passent beaucoup trop de temps dans la congestion chronique et toujours croissante. »
La mairesse a comparé cette autoroute à la colonne vertébrale de la Montérégie : « Nous voulons assurer une fluidité de la 30 pour réaliser l’agrandissement du port de Montréal à Contrecœur, pour avoir les 1000 emplois de Molson, pour que les gens puissent circuler, pour faire vivre les pôles industrialo-portuaires, pour que nos entreprises restent sur la Rive-Sud, pour maximiser notre transport collectif et pour donner une belle qualité de vie. »
Solutions temporaires et permanentes
La coalition demande des mesures de mitigation avant de passer beaucoup de temps sur la réalisation d’études.
La première demande concerne la mise en place de voies réservées au transport en commun et au covoiturage sur les voies d’accotement dans les deux directions, une mesure temporaire qui pourrait se faire rapidement et à faible coût, selon Suzanne Roy. « Ce sont des travaux mineurs qui peuvent prendre quelques semaines : solidifier l’accotement, mettre de l’asphalte et de la signalisation, explique-t-elle. Dans un premier temps, c’est peu d’investissements, mais des investissements efficaces qui vont nous permettre au moins d’apporter un peu de fluidité. »
Parallèlement, la coalition demande la création d’un comité pour trouver les solutions permanentes et durables qui auront des répercussions pendant de nombreuses décennies.
Toutefois, ces mesures ne seront sûrement pas accomplies avant les élections provinciales; même si la coalition se dit prête depuis de nombreuses années, elle devra attendre encore un peu.
Aucun signe dans le budget
La Coalition attendait un signe de Québec dans l’annonce du budget dévoilé le 27 mars par le ministre des Finances Carlos Leitao. Cependant, alors que plusieurs projets de transports collectifs ont été mis de l’avant dans les projets qui seront appuyés par le gouvernement provincial, aucune annonce particulière n’a été faite pour répondre aux revendications de la Coalition.
