Le chantier se met en branle

Les travaux du viaduc de la route 227 traversant l’autoroute 10 à Marieville sont entamés. Depuis plusieurs mois, la fermeture du viaduc heurte la réalité des citoyens et des commerçants transitant par le secteur.

« Les clients ne sont pas contents et chialent. Il faut que tu leur expliques que ce n’est pas ta faute et qu’ils doivent faire le tour. C’est beaucoup de perte de temps », explique Christian Blanchard, propriétaire de Blanchard Mini-Moteur à Marieville. Il dit avoir connu une baisse de 35 % de ses ventes. Dans la foulée, il n’a toutefois jamais craint que sa compagnie ferme les livres. Il voit d’un bon œil l’amorce des travaux. « C’est rassurant. Personne ne parlait de rien et on ne savait pas ce qui se passait », complète M. Blanchard, qui a vu le chantier s’animer dernièrement. Rappelons qu’en septembre dernier, La Ferme d’Alex/Les Bien Élevés avait fermé définitivement ses portes.

« Le point négatif dans tout ça, c’est le manque d’information et de communication du MTQ. » – Marc-André Sévigny

 

Les familles du secteur en ont, quant à elles, pour une trentaine de minutes quotidiennement de détour. Marc-André Sévigny, conseiller du troisième district à Marieville, avait exposé le problème. Il avait déploré le mutisme dans ce dossier. « Le point négatif dans tout ça, c’est le manque d’information et de communication du MTQ. Ça a été très long à nous donner des informations. On a été tenus dans le néant », résume-t-il. Il se dit maintenant soulagé devant l’échéancier convenu par le MTQ.

« Le Ministère a tout mis en œuvre afin de réaliser les travaux dans les meilleurs délais possibles, puisqu’il est conscient des impacts que cette mesure peut occasionner chez les usagers, et il tient à les remercier de leur collaboration », répond le MTQ. Au cours des dernier mois, le Ministère a notamment réalisé les plans et devis, octroyé le mandat des travaux en urgence et s’est assuré de pouvoir obtenir les matériaux nécessaires. « Dès que le Ministère a eu la confirmation que le mandataire était en mesure d’effectuer les travaux, que l’équipement ainsi que les matériaux seraient accessibles, la Ville de Marieville a été informée du début des travaux, puis ensuite la population », ajoute le MTQ.

Audrey Bogemans, nouvelle députée de la circonscription d’Iberville, s’était exprimée sur le sujet avant les élections. Elle avait promis « de suivre le dossier de très près pour que le projet avance rondement et que les citoyens soient mis au courant de l’avancée du dossier ». Marc-André Sévigny l’a interpellée après les élections. « Elle a montré qu’elle avait le désir de remédier à la situation », mentionne-t-il. 

Des travaux prioritaires

Au terme de plusieurs mois d’attente, le MTQ a identifié les travaux requis sur le pont d’étagement comme prioritaires. Les travaux de réparation de cette structure datant de 1963 ont donc débuté le 28 novembre, et se poursuivront sur une période d’environ quatre mois, ce qui permettra au MTQ de rouvrir de façon sécuritaire le pont d’étagement en avril 2023, soit un an après sa fermeture préventive. Ces travaux d’urgence consistent à réparer des appareils d’appui situés aux extrémités du pont (à la hauteur des culées), ce qui implique la mise en place d’un système de support temporaire (en béton) pour ensuite procéder au remplacement des appareils d’appui.

Débit de véhicules volumineux

Quotidiennement, ce sont en moyenne 5 500 véhicules qui empruntent cette structure et 41 000 véhicules qui circulent en-dessous. Depuis le mois d’avril 2022, de nombreux usagers de la route doivent effectuer un détour par les sorties 29 et 48 de l’autoroute 10. « Les gens sont tannés et ils ont hâte d’avoir un accès direct à leur ville à travers leurs déplacements », boucle le conseiller Sévigny.

En raison des débits importants sur et sous le pont, ainsi que des coûts importants de maintien de la structure sécuritaire, en particulier en ce qui a trait à l’entretien hivernal, « la décision a été prise rapidement de procéder aux réparations dans les meilleurs délais afin de rétablir la circulation sur la structure », termine le MTQ.

Enfin, il n’est pas possible de préciser les coûts de ces travaux avant que ceux-ci ne soient terminés.