Chambly : l’intersection est le lieu de nombreux accidents

Mi-juillet, deux voitures sont entrées en collision sur la route 112 à la hauteur de la rue Daigneault à Chambly. C’est le dixième accident de la sorte à cette intersection depuis ces deux dernières années.

« C’est devenu une blague. » Ce résident de la rue Daigneault en a assez. Assez de voir des accidents à l’intersection de la route 112 lors desquels le même schéma se répète. Une voiture arrivant de Carignan souhaite s’engager dans la rue Daigneault et, de ce fait, doit traverser le boulevard De Périgny, évoluant à trois voies sur ce segment de route.

Le risque est qu’une voiture circulant sur le couloir le plus à droite sur le boulevard De Périgny ne voie pas le véhicule arriver sur sa gauche, caché par deux autres voitures évoluant au centre et sur la voie de gauche. La collision est inévitable. « On en compte dix lors de ces deux dernières années à cette intersection, rapporte la Régie intermunicipale de police Richelieu-Saint-Laurent. Sur l’ensemble de ces accidents, on compte quatre blessés légers, c’est tout. L’accident de mi-juillet n’a engendré que des blessures mineures. »

Georges, automobiliste venant d’emprunter l’intersection, est conscient du danger. « Je sais qu’il y a souvent des accidents ici. Mais il suffit d’attendre et de regarder. Le problème est la vitesse à laquelle roulent les gens. »

Solutions

Alors quelle solution proposer? « Si l’on met un arrêt ou un feu rouge, le trafic va se densifier et les gens vont râler, poursuit Georges. Pourquoi pas un giratoire? Sinon, c’est aux gens de faire attention. Il pourrait y avoir une patrouille de police afin de sécuriser le lieu. »

De son côté, Beaudin explique aussi qu’il est dangereux d’emprunter l’intersection à partir de la rue Daigneault. « Si l’on veut rallier le centre-ville, il faut tourner à droite, puis faire demi-tour après la lumière. »

La Ville de Chambly avait essayé de régler le problème en intégrant l’intersection dans le projet immobilier du terrain de l’ancien golf. Il était prévu que les automobilistes en provenance de Carignan puissent tourner par la gauche au niveau de l’intersection avec la rue Laforce, située plus loin, afin de rejoindre l’avenue Bourgogne, prolongée jusqu’à la rue Daigneault. Mais l’annulation du projet a ramené toutes les réflexions au point de départ. « La route 112 étant effectivement sous la juridiction du Ministère des Transports et de la Mobilité Durable (MTMD), la Ville collabore activement avec le Ministère, souligne l’administration chamblyenne. De plus, la Ville a octroyé un mandat à l’entreprise Stantec Experts-Conseils, en mai 2025, pour l’élaboration du plan directeur du réaménagement du boulevard De Périgny (route 112). Ce mandat (2025-2026) est actuellement en cours. »

Étude

Responsable de la route 112, le MTMD avait déjà affirmé par le passé que les distances entre les différentes intersections étaient trop réduites pour y ajouter un feu rouge sans altérer la fluidité du trafic. « En mai 2024, la Ville de Chambly a mentionné au Ministère qu’elle souhaitait donner un mandat pour l’étude de l’ensemble du corridor du boulevard De Périgny (R-112), pour tous les modes de déplacement, incluant le transport collectif et le transport actif pour ne pas travailler à la pièce, affirme le MTMD. L’objectif du mandat est de produire un plan directeur fournissant une vision d’ensemble et une cohérence des interventions sur l’axe de la route 112 à Chambly entre le pont Yule (rivière Richelieu) et le chemin Bellerive (rivière L’Acadie). » Ainsi, le problème sera à l’étude, selon le MTMD. « L’intersection de la route 112 – rue Daigneault sera considérée dans la réflexion. Depuis que le mandat est octroyé, les équipes du Ministère accompagnent la Ville et son prestataire de services dans le cadre de la réalisation des études prévues. »