Chambly : BIXI au coeur du débat
La Ville de Chambly a validé l’entente de gestion avec BIXI Montréal. Des vélos seront proposés dans la ville dès cet été, mais la résolution est passée par un vote.
Au moment de valider l’entente entre BIXI Montréal et la Ville de Chambly, Francine Guay, seule nouvelle élue au sein du conseil municipal, a émis une certaine réserve. La conseillère du district Charles-Michel-De Salaberry assure refléter la pensée des citoyens qu’elle a croisés lors de sa campagne électorale. « Je suis contre ce projet, car j’estime qu’il y a d’autres priorités, comme la piscine municipale. De plus, un transport collectif gratuit existe déjà, tout comme un loueur de vélos. »
« Je suis contre ce projet, car j’estime qu’il y a d’autres priorités. » – Francine Guay
La Ville a annoncé que le projet de vélos partagés représente un investissement de plus de 700 000 $, dont 280 000 $ sont financés par le gouvernement du Québec. « Je ne suis pas forcément contre cette initiative, poursuit Francine Guay, mais j’estime que ce n’est pas le moment. Si l’utilisation est jugée trop faible, la Ville risque de payer. De plus, la zone touristique située à proximité du bassin peut très bien se faire à pied. »
Élus en faveur
Ainsi, la conseillère a sollicité un vote avant que le projet aille de l’avant, mais elle s’est heurtée à un avis favorable collégial des autres membres du conseil municipal. « C’est un projet pilote sur trois ans, avec des frais de gestion de 130 000 $ par année, précise Carl Talbot, conseiller du district Du Canton. Le projet BIXI fait la différence sur les courts trajets, car il est complémentaire au service de transport en commun. » Jean-Philippe Thibault, élu du district Du Bassin, lui emboîte le pas. « Dans une ville compacte, agréable et verte comme Chambly, remplacer les courts trajets en voiture par le vélo peut faire une réelle différence. »
De son côté, Annie Legendre y voit une belle occasion pour le commerce. « Le tourisme à Chambly, c’est environ 400 000 personnes, explique la conseillère du district De La Petite Rivière. Il est vrai que cela se passe principalement de la rue Martel à l’intersection entre le Boulevard Fréchette et l’avenue Bourgogne. Les autres commerçants en profitent un peu moins. Ainsi, le BIXI permettra de faire visiter Chambly au complet. C’est aussi important pour le développement commercial. »
Sept stations prévues
Au bout du compte, le projet a été approuvé par tous les conseillers sauf Francine Guay. Les premiers BIXI devraient arriver durant l’été prochain. Au total, ce sont sept stations qui seront installées à travers la ville dans des endroits déjà ciblés, comme le stationnement incitatif du terminus exo Chambly; à proximité de la piste cyclable et de l’aire de détente, à l’angle du boulevard Brassard et de la rue Larivière; en bordure de la piste cyclable, à l’angle des rues De Richelieu et Willett; dans le stationnement de la halte à l’angle de l’avenue Bourgogne et Langevin; au stationnement du parc des Patriotes (boulevard Anne-Le Seigneur et rue Jean-Casgrain); en bordure de l’espace vert à l’angle des boulevards Fréchette et Lebel, et finalement, devant le centre administratif de la Ville de Chambly (56, rue Martel).