Carignan : la fermeture de Grande Allée dérange le secteur

Plusieurs résidents de Grande Allée à Carignan sont inquiets et en colère en raison de la fermeture de l’artère du 10 août au 23 septembre. La Ville prépare la route pour les Championnats du monde de cyclisme qui aura lieu fin septembre.

Ils sont une dizaine à se rassembler. Ce sont des résidents de Grande Allée, une artère de Carignan située non loin de l’autoroute 30 et qui permet de rallier le centre de la ville, ou même de se rendre au REM depuis plusieurs mois déjà.

Ces Carignanois sont inquiets. Ils affirment avoir appris très tard la fermeture d’une partie de la voie durant près d’un mois et demi en raison de travaux de réfection de la chaussée. « On l’a appris le 30 juillet grâce au panneau électrique diffusant le message, souligne Karine Michaud. Nous n’avons aucune information de tout cela. Je possède une garderie et les parents me demandent s’ils pourront apporter leurs enfants comme d’habitude. Je ne sais pas quoi leur répondre! Aussi, j’ai appris qu’une piste cyclable sera installée devant la garderie. J’appelle la Ville et je n’ai aucun retour! Je ne suis pas la seule dans ce cas! Finalement, on a reçu une lettre, la semaine dernière, à cinq jours du début des travaux. »

Circulation et aqueduc

De plus, Karine Michaud pointe le manque de communication de la Ville après que deux hommes ont approché de la garderie en prenant des photos. « Je n’étais pas là et ma remplaçante m’a tout de suite contactée. Je lui ai dit de rentrer immédiatement dans la garderie pour mettre les enfants à l’abri! On ne pouvait pas savoir à qui l’on avait affaire. Peut-être un pédophile? Ou un père qui souhaite braver une décision de justice en reprenant son enfant de force? Finalement, nous avons appris que ces deux personnes venaient en repérage pour des travaux. Le minimum aurait été de nous prévenir que des gens allaient venir dans notre cour! »

À ses côtés, Marc Martel regrette que la Ville ne profite pas de l’ouverture de l’asphalte pour s’occuper du réseau d’aqueduc et des eaux usées afin de connecter les maisons le souhaitant. « Je viens de payer 26 000 $ pour un nouveau puits en plus des frais pour le réenterrer. Pourquoi l’argent dépensé pour l’asphalte n’a pas été aussi intégré pour refaire les infrastructures? »

La fermeture de Grande Allée, entre les rues Bellerive et Jean-Vincent, pose la question du trafic. « Des signaleurs seront postés aux deux extrémités afin de contrôler la circulation locale qui sera permise, assure Frédéric Martineau, conseiller municipal du district concerné. Ainsi, les familles fréquentant la garderie pourront y accéder sans problème. » La Ville de Carignan précise qu’une signalisation temporaire proposera des détours aux autres usagers de la route afin d’emprunter la route 112 ou l’autoroute 10.

Lionel Sampson pointe un voisin dont la pelouse est visiblement très haute. « Cela fait plusieurs mois que c’est ainsi. On a effectué des plaintes à la Ville, mais rien n’y fait. Ce n’est pas normal! Quelle image cela va-t-il donner de Carignan? »

Devant ces préoccupations et remarques, Paméla Nantel, directrice générale de Carignan, a profité de la séance du conseil municipal pour répondre. « Le délai a été court pour avertir la population, car nous avons appris les dates de travaux seulement quelques jours auparavant. La Ville a été mise au fait de l’échéancier du constructeur au retour des vacances de la construction. Ensuite, nous avons lancé les procédures de communication. »

Suivi auprès des citoyens

Concernant la nature des travaux, la directrice générale justifie la durée et l’organisation du chantier en raison des impératifs liés aux Championnats du monde de cyclisme. « Pour que la route soit plus durable, nous avons opté pour une couche de correction en plus du resurfaçage, explique-t-elle. Une fermeture complète permet aussi de gagner du temps par rapport à une circulation alternée. »

Au sujet du raccordement possible au réseau d’aqueduc et des eaux usées, Paméla Nantel explique pourquoi ce n’est pas possible. « On ne va pas assez en profondeur dans l’excavation. »

Aussi, la mairesse suppléante, Diane Morneau, revient sur le cas du résident de Grande Allée qui ne tond pas sa pelouse. « Nous allons étudier le cas pour voir où nous en sommes. Les délais peuvent être jugés longs. »

Enfin, la Ville a donné rendez-vous aux résidents afin de parfaire sa communication vis-à-vis des travaux. « Nous allons rencontrer l’entrepreneur tous les jeudis pour en savoir plus sur l’avancement du chantier et communiquerons l’évolution aux citoyens. » Les cyclistes participant aux Championnats du monde UCI passeront par Grande Allée les 26 et 27 septembre.

Chemin Brunelle en projet

La Ville de Carignan prévoit des travaux pour le chemin Brunelle à l’occasion de la réception des Championnats du monde route UCI. L’artère est montrée du doigt depuis plusieurs années en raison de son mauvais état.

C’est un événement dans l’événement. Carignan accueillera le peloton des meilleurs cyclistes internationaux à l’occasion des Championnats du monde route UCI Montréal 2026. Or, le parcours passera à proximité d’un segment du chemin Brunelle. Aussi, il est fort probable que des spectateurs emprunteront cette voie pour assister à la course, dont le départ aura lieu le 26 septembre pour les femmes et le lendemain pour les hommes avec un départ à Brossard. Par conséquent, le chemin Brunelle sera resurfacé après des mois d’attente.

La Ville de Carignan confirme que les travaux commenceront prochainement. « Le début du chantier est prévu pour la mi-août. Des détails suivront concernant le déroulement des opérations. »

Accueillir une telle course demande des infrastructures optimales. Et pour cause, l’Union cycliste internationale (UCI) a élaboré un processus clair concernant l’état des routes utilisées pour l’événement, qu’elle présente sur son site Internet. Des analyses de risque sont effectuées bien avant la course, préalablement à une inspection finale où peuvent être modifiés un balisage ou des barrières. Aussi, l’organisation tient à vérifier que les travaux promis sont effectués. La sécurité est davantage au coeur des préoccupations de l’UCI depuis le décès tragique d’une jeune cycliste de 18 ans en Suisse en 2024.

Actuellement, un panneau « Route barrée » est dressé à l’entrée du chemin Brunelle. Des réparations sont visibles, mais le centre du chemin est en piteux état. L’artère longe l’autoroute 10 et relie le chemin Salaberry au chemin de La Grande Ligne amenant à Saint-Jean-sur-Richelieu. Il est fort prisé par les automobilistes locaux souhaitant éviter le trafic sur l’autoroute.

À refaire

Mais l’état du chemin Brunelle fait polémique depuis de nombreuses années. En 2017 déjà, il s’était glissé huitième au classement des dix pires routes du Québec lors d’un sondage réalisé par CAA Québec.

En 2022, la Ville de Carignan avait lancé des travaux pour un coût total de 1,5 M$ avec une participation du gouvernement du Québec à hauteur de 50 % environ. Mais son état s’est rapidement dégradé au point que Paméla Nantel, directrice générale de la Ville, a reconnu le mauvais état de la route récemment. « Le choix des interventions réalisées à l’époque, basé sur les recommandations alors reçues, n’a malheureusement pas permis d’assurer la durabilité attendue. La structure actuelle du chemin ne permet plus de procéder à des réparations conventionnelles, notamment parce qu’il ne s’agit plus d’un chemin de pierre comme lors de l’intervention initiale, et les correctifs d’asphalte appliqués récemment ne peuvent offrir une performance satisfaisante. »

Récemment, Sébastien Bondu, un usager régulier du chemin, faisait part de son émotion au sujet de l’état de la route. « Il est habituel de voir des automobilistes victimes de crevaison. De plus, il n’y a pas d’éclairage la nuit. C’est très dangereux! »